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策略制定，对于，中国地震台网正式测定，9月27日5时49分正在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10千米。 地动孕育发生后，中国地震局迅速启动三级应急效劳响应，请求无关单元睁开联合谈判，加强震情监测和震后趋势研判，及时汇报无关状况。 目前，甘肃省地震局已经派显现场工作队赶赴震区，辅佐地方政府开展应急处置事情。据领会，甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张...
显而易见，中新社北京9月27日电 (记者 王恩博)中国国度统计局27日公布，1—8月份，中国规模以上产业企业利润由1—7月份同比下降1.7%转为增加0.9%，改变了自今年5月份以来企业累计利润延续下降态势。 国家统计局产业司首席统计师于卫宁表示，范围以上产业企业利润出现显著改善。从三年夜门类看，1—8月份，创造业同比增加7.4%，较...
未来，每一每，数据表现，全国2025届高校结业生达1222万人，同比增长43万人，而明年毕业生人数预计再翻新高。在搜索引擎搜索“大先生就业”能够看到，从中间到地方，各级党委以及政府都把年夜学生失业任务摆在优先位置。 从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项措施，接踵面向卒业生举办“国聘办法”、“百日冲刺”步履、电子商务行业招聘流动、就业威力提拔“双千”筹算、已经离校未待业结业生专场招聘会……为扶助学生实...
从基本原理，中新社北京9月28日电 (孔令佑)2025赛季中超联赛第26轮9月26日至28日展开多场较量。上海海港主场绝杀武汉三镇，全取3分再度登顶。梅州客家客场1:6不敌上海申花，积17分继续垫底。 26日，争冠四强隔空对于决。上海海港与成都蓉城在读秒阶段命运截然分比方。海港队主场迎战武汉三镇，李帅在第37分钟为客队首开记载，但较量尾声风云突变，钟晋宝和外援绍尔为武汉三镇连入两球反超比分。危急关键，海港队外援莱昂纳多自告奋勇，连进两球实现读秒逆转，帮助球队3:2惊险取胜。 与此同时，客场作战的成都蓉城在3:0领先的年夜好局面下，被浙江队倔强追平。浙江队卡列洛在补时阶段打入绝平球，单方最终3:3握手言和。至此，积57分的海港队以2分优势反超蓉城队，重登积分榜首。 上海申花一扫三轮不堪阴郁，主场6:1大胜梅州客家，创下本赛季最年夜比分胜利，积54分位居第三。近期形态低迷的北京国安同样在本轮找回胜利感觉，依附外助法比奥的“帽子戏法”，主场4:2战胜年夜连英博，但仍落后榜首6分。--> 保级区方面，梅州客家正在1:6不敌申花队后，近五轮仅取1分，正在少赛一场的环境下积17分垫底。长春亚泰与青岛海牛间接对于话，双方2:2战平，同积18分。深圳新鹏城1:2不敌青岛西海岸，积20分排名第13位，仅争先升级区2分，保级形势依然严峻。 另外，天津津门虎28日主场1:0小胜河南队，升至积分榜第五位。本轮山东泰山对阵云南玉昆的较量因故延期至10月4日。(完) 【编辑:张令旗】
一直，以后，7月12日，江苏南京，孩子在一家阛阓设置的喷泉处戏水觅清凉。近日，当地低温天气继续。中新社记者 泱波 摄7月12日，江苏南京，孩子正在一家商场配置的喷泉处戏水觅清冷。克日，内陆高温天色连续。中新社记者 泱波 摄7月12日，江苏南京，孩子在一家商场配置的喷泉处戏水觅清凉。克日，外地高温气候继续。中新社记者 泱波 摄7月12日，江苏南京，孩子在一家商场设置的喷泉处戏水觅清凉。克日，外埠高温气象持续。中新...
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】
中新网成都9月25日电 (记者 刘忠俊)9月25日，G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路(以下简称“西香高速”)全线首座特长隧道——海南隧道实现双幅贯通，这一突破标志着西香高速建设取得重大进展。西香高速海南隧道贯通仪式现场。蜀道集团供图 西香高速全线共规划建设16座特长隧道，目前，全线隧道工程已累计掘进57公里。海南隧道位于凉山州西昌市邛海南侧，为分离式双洞特长隧道，其中左线长3448米，右线长3508米，按双向四车道标准建设，设计时速80公里。作为低瓦斯隧道，该隧道所处区域地震烈度高，穿越页岩、砂岩、泥岩等复杂地质层，且V级围岩占比超72%，整体围岩自稳能力差，同时还穿越2条富水活动断裂带，施工难度与安全风险均处于较高水平。 据了解，为破解地质地貌带来的施工难题，海南隧道建设团队深度依托物联网技术创新管理等手段，以科技赋能工程建设。通过搭建集视频监控、瓦斯自动监测、地质灾害监测、人员定位等功能于一体的数字化智能管理平台，实现24小时不间断动态监控，为隧道施工装上“智慧大脑”；同时优化形成“短台阶、多循环、强支护、快封闭”的施工工序组合，有效控制活动断裂带软岩大变形问题，保障施工安全与进度。 同时，为最大限度降低施工对生态环境的影响，项目专门投用污水处理系统，实行洞内“清污分流”措施，处理后全部回用于场地除尘、山林喷淋等施工环节，实现水资源循环利用。 西香高速起于西昌市小庙乡，途经盐源县，止于长柏乡川滇省界处。项目建成后，盐源县、木里县将彻底结束不通高速公路的历史。(完)--> 【编辑:王琴】